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 ８月２９日（日）高棚町内の自主防災訓練
- 新型コロナの緊急事態宣言発令中のため、感染防止の観点から、訓練を絞って行われました。
各世帯は、自宅から近い集合場所に集まり、安否確認訓練です。
役員は、トランシーバーを使った情報収集訓練を行いました。町内5ブロックの被災情報をキャッチし、救出活動を進めるためです。
チェーンソーの使い方訓練も行いました。倒壊家屋から人を救出するのに、チェーンソーは大きな助けになるのです。
災害は、コロナでも待ってくれない。日頃からの訓練が大事だと改めて思いました。
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８月１０日（火）高棚町秋葉堂交差点の交通安全対策
- デンソー高棚製作所と豊田自動織機高浜工場を結ぶ道路と、パールライスと小垣江方面を結ぶ道路が交差する、秋葉堂の交差点（高棚町秋葉堂65番地先）は、高棚町内で最も事故が多い危険な交差点です。
このため、4年前の平成29年7月には、多くの方々の協力をいただいて、４方向からの交通量を詳細に調査しました。そして、同年10月には町内会長はじめ関係者の連名により、安城市長並びに安城警察署長へ、信号機設置要望を行いました。
市と警察署は、信号機設置は難しい課題だとして、当面はその代替措置として、様々な交通安全対策を講じてきました。一例を挙げれば、次のものです。
・交差点の赤色カラー塗り。交差点が、遠くから見えるようにする。
・従道路（パールライスと小垣江方面を結ぶ道路）に描かれたイメージパンプ。立体ブロックの絵柄により、交差点手前での減速を促す。
・主道路（デンソー高棚製作所と豊田自動織機高浜工場を結ぶ道路）のエスコートライン。白線により、交差点付近が狭く見え、減速を促す。
これまでの対策には、感謝しておりますが、状況は依然として厳しいと考えます。
① 安城市内の人身事故は年々減少する一方で、町内の人身事故は年により増加も見られるなど、減少していないこと。（この2年はコロナの特殊な影響）
② 町内の人身事故の約1割が、ピンポイントで秋葉堂交差点にて発生していること。
従って、今後も状況を注視しつつ、時機を捉えて、適切な対策を訴えて参ります。
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７月２５日（日）新池の信号設置要望の結果報告会について
１ 2度にわたる要望活動
新池に新たに整備される県道小垣江安城線(新県道)は、道幅25ｍの道路で、中央分離帯が設けられ、国道23号下から大原信号まで横断できなくなります。このため、地区の分断・孤立、緊急車両の遅れ、日々の生活や農業への負担など、影響は計り知れません。
こうしたことから、平成30年夏、高棚町内会が中心となり、新県道に信号交差点を設けるなどの署名活動が行われました。
同年9月には、1700名を超す署名を添付して、安城市、愛知県、県警察に要望活動を行いました。
その後、安城市の都市計画マスタープランにおいて、国道23号インター周辺が産業ゾーンに指定されたことを受けて、令和2年9月には、この地域の将来発展にとって信号交差点は必要として、2度目の要望活動を行いました。
２ 県の回答
本年3月、愛知県知立建設事務所および安城市から高棚町内会に、「要望を踏まえて、県警察と協議してきたが、信号交差点を設置することはできない」との回答がありました。
その要点は、
① 新県道の国道23号下での計画交通量は、1日19,000台（現在の県道岡崎半田線の交通量１日17,000台）、豊橋方面への右折交通量はピーク1時間当たり388台と想定される。この想定を基にすると、信号サイクル（青から青まで）は140秒、右折レーン（豊橋方面）は170ｍ必要で、路線変更レーンも必要なため、信号設置はできない。
② 仮に、信号を設置して、その間に右折レーン(豊橋方面)を短くして納めると、信号サイクルは83秒となる。短い間隔でサイクルを回すことになるが、83秒ではあまりに短すぎて無理である。
③ 交差する市道（芦池神社と東刈谷方面）は狭く、交通量は少なく、広域的なネットワークを形成していないため、信号設置はできない。地域分断などの理由は、信号設置の理由とはならない。
④ この結論は、県警内部で協議した組織としての回答である。
というものでした。
３ 県回答に対する疑問
道路は、通過車両のためだけではありません。そこに住む人にとっても良いものでなくてはならない、道路と地域との共存は絶対に必要だと考えます。
その意味では、県の回答は、納得しがたいものでした。
特に、①右折レーン（豊橋方面）が170ｍ必要、については、地元の県道岡崎半田線の23号下の交差点を思い出してみても、余りに長すぎると、疑わざるを得ないものでした。
そこで、国道23号下の信号交差点（13か所）を現地に訪ね、右折帯の長さを調べてみました。その結果、やはり、ここだけ長すぎるのではと疑問を伝えました。
県からは、23号建設よりも前からの既存道路では、短い右折帯のものもある。今回は23号建設後の新設道路であり、計算上の長さが必要との回答でした。
また、交差する市道（芦池神社と東刈谷方面）について、私は、東刈谷方面へ行くにはこの道が一般的と考えていましたが、広域的にみるとネットワーク性が足りず、信号設置はできないという回答でした。
結論は無念でなりませんでした。一緒に関係機関に働きかけに行ってくださった、関係者の皆さんに申し訳ない気持ちでした。
しかし、県・市との数度の激しいやり取りを通じて、地元の要望は受け止めてくれた、何とか実現できないか、県警と真剣に意見交換してくれたことは理解でき、次第に受け容れる気持ちに傾いていきました。
４ 地元での結果報告会
7月25日(日)午前10時から、新池和親館1階において、信号交差点設置要望結果の報告会が開催されました。
会の冒頭、私は、「多くの署名をいただき、何とか実現したいと努力してきましたが、結果が導けなかった。期待していただいた皆さまには、誠に申し訳ありませんでした。」と申し上げました。そして「本日は、信号はできない、大原まで横断できないという前提に立って、地区内道路(裏道)などを検討していただきたい。」と申し上げました。
石川健一町内会長からは、資料をもとに詳しい説明がなされ、20名ほどの参加者からは、質疑応答が行われました。
今後は、地区内道路(裏道)などの課題整理とともに、実現に向けた市への働きかけが重要であります。
引き続き、石川町内会長とともに、地元要望の実現に力を尽くして参る所存です。
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７月１８日(日)修武会のお鍬祭り奉納演武
- 今日は、高棚神明神社のお鍬祭り(夏祭り)。
例年、修武会は、早朝の神社境内にて、奉納剣道大会を行ってきました。
今年はコロナ対策が第一。このため、密を避ける形で、木刀による奉納演武となりました。
梅雨明けの青空のもと、蝉時雨のなか、演武が行われました。
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